پژو پارس صفر در آمل قيمت ارزان كيفيت خوب

توربو 16 مدل بالا در سري 405 در سال 1992 بود معرفي 405 توربو 16 (405 T16)، مجهز به يك موتور 2.0 ليتري توربو 16V نوع موتور XU10J4TE. موتور مجهز به يك توربو شارژر گرت (ماليات بر ارزش افزوده 25) با هندسه قابل تنظيم و اينتركولر آب سرد و همچنين پي در پي Magneti Marelli AP-تزريق. موتور 2.0 ليتري 144 كيلو وات (196 اسب بخار) و به طور خلاصه حتي 159 كيلو وات (216 اسب بخار) با overboost توربو كه به طور خلاصه قادر به افزايش فشار افزايش به 1.3 نوار ارائه شده است. علاوه بر چرم / تجهيزات استاندارد مناسب Alcantara و اندازد به حال 405 توربو 16 درايو تمام چرخ دائم با هيدروليك با Torsendifferentiale و گيربكس توزيع كننده با Viskokobling فنر محور عقب. اين در 1046 نسخه از ماشين ساخته شده است. سي در سي 405 توربو 16 به عنوان كوپه با تمام چرخ ها و موتور وسط با 294 كيلو وات (400 اسب بخار) قرار داده شد. بنابراين پژو بين سالهاي 1987 و 1990 در رالي پاريس داكار حضور داشتند، و در سال 1988 زماني كه آنها در صعود قله پيكس بين المللي هيل با يك نسخه با 441 كيلو وات (600 اسب بخار) شركت كردند. پس از ممنوعيت گروه B در اواسط 1980s پژو استفاده از تجربه خود را از پاريس داكار و صعود قله پيكس بين المللي هيل با مدل 205 توربو 16 و 405 توربو 16 پژو 405 توربو 16 بود سري مسابقه بر اساس روش توربو و چهار چرخ محرك 205 توربو 16. مانند 205 به حال 405 درايو تمام چرخ دائم و موتور XU8T. موتور ويژه براي ورزشي مسابقه توسعه داده شد و به عنوان موتور مركز به سمت راست در ماشين با حجم سكته مغزي از 1775 سانتي متر مكعب نصب شده است. توربو شارژر آب سرد از Garrett كه اين اندازه به حال نيز در فرمول 1 استفاده مي شود، فشار افزايش تا 2.8 نوار بود. موتور توليد شده توسط پاريس داكار 294 كيلو وات (400 اسب بخار) و در قله پيكس 441 كيلو وات (600 اسب بخار). در كنار موتور كتابچه راهنماي شش مرحله گيربكس قرار داده شده در سمت چپ خودرو بود. چرخ جلو و عقب به طور جداگانه در مثلثي لينك متقابل در بالا و پايين نصب شده بود. تعليق شامل سيم پيچ چشمه كواكسيال و كمك فنر تلسكوپي. جلو و عقب ترمز ديسكي در داخل تهويه مناسب نصب شده بود. تاكيد در پيكس نسخه قله از 800 كيلوگرم بوده است. از آنجا كه از قدرت خوب / وزن نسبت مورد نياز 405 T16 براي شتاب 0-210 كيلومتر / ساعت در اطراف 8 ثانيه در آسفالت. پاريس داكار رالي بين سالهاي 1987 و 1990 موفق به كسب پژو بود. در اولين حضور 405 در پاريس داكار بود ماشين آري Vatanen سرقت رفته است. در نهايت خودرو پس از آن را به عنوان يك نتيجه از تاخير شروع كشف شد رد صلاحيت شد.

كلمات كليدي مرتبط: پژو پارس فروشي قزوين , فروش فوري كيا سراتو منطقه پنج , ماشين اتومات مشهد , خريد و فروش كيا اسپورتيج در استان كرمان , كيا اسپورتيج 2016 , سايت سوناتا در نازي آباد 2013 , ام وي ام مدل 2012 , پژو پارس صفر در آمل قيمت ارزان كيفيت خوب , موهاوي وي۶ , رانا ثبت نامي در تهران ,